配资天眼线上站 宝马大圆柱电池技术实现重大突破 开启电动驾驶新纪元

　　2月21日配资天眼线上站，宝马集团（以下简称“宝马”）宣布，其在电动化领域取得了重大突破，推出了全新一代电驱技术。其中，宝马大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台成为核心亮点，这两项创新技术共同构成了宝马第六代eDrive电驱技术的核心，为新世代车型带来了前所未有的电动驾驶体验。

　　宝马负责采购和供应商网络的董事普斯特表示：“电动化是未来的发展方向。凭借宝马第六代eDrive电驱技术的革命性创新，宝马集团再次夯实了在电动化领域的优势地位。我们坚持技术开放路径，充分认识到全球不同地区的多样化需求，致力于为每一位客户量身打造最契合其需求的驱动技术方案。我们既满足多样化的驱动技术需求，又始终站在电动出行的最前沿。”

　　据了解，宝马第六代动力电池首次创新使用大圆柱电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。第六代动力电池将采用全新的800V高压平台，可实现快充10分钟续航增加300公里，大幅提升客户充电体验。全新的电芯和全新的设计理念呈现“电池包更薄，充电更快，续航更长”的优势，实现了核心性能的显著提升：能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。

　　在研发过程中，宝马电池科研团队通过科学严谨的动力电池评选机制，最终确定了大圆柱电池方案。该方案在安全性、能量密度、充电速度和循环寿命等方面均表现出色，满足了宝马对电池性能和安全性的严格要求。

　　此外，宝马第六代动力电池还采用了全新的结构设计理念，通过“无模组”（Cell to Pack）技术和“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，实现了电池包与车身结构的完美融合。这种设计不仅使电池包更薄、质量更轻，还提供了更大的车内空间和更优的空气动力学表现，进一步提升了驾驶乐趣。

　　宝马正携手宁德时代、亿纬锂能等中国顶级供应商，按计划推进大圆柱电芯的量产工作。这一创新技术将率先应用于宝马即将亮相的新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并逐步扩展到其他纯电车型，包括未来的纯电M车型。

　　同时，宝马为第六代动力电池打造了一套高度智能的“BMW能量智控系统”，作为电池系统的“控制中枢”。该系统由宝马自主研发，集成度高，能够全面掌控高低压电源和电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，进一步提升车辆的性能和能效表现。

　　宝马在电动化领域的卓越成就，得益于其强大的研发团队和体系化创新能力。近期，宝马首席电池技术科学家彼得·兰普荣获电池界“诺贝尔奖”——美国国家先进技术电池联盟终身成就奖，进一步彰显了宝马在电动化领域的深厚实力。

　　宝马始终坚持以远超行业标准的严苛要求对动力电池进行测试和验证，确保为客户提供最高品质、安全可靠的电动驾驶体验。同时，宝马在中国建立了动力电池中心和闭环回收体系，累计投资已超过140亿元人民币，推动了中国电动化变革的进程。

　　宝马第六代动力电池项目已于2024年底在沈阳生产基地启动试生产，首款新世代整车的试生产也即将开始。预计2026年，BMW第六代动力电池将在国内实现量产，重新定义动力电池工业化的技术极限。

　　宝马相关负责人介绍，在拥抱时代潮流的同时，宝马秉持不断进取和独立思考的创新精神，开创了独具匠心的电动化理念配资天眼线上站，既坚守安全、可靠的高品质底线，又传承BMW标志性的驾驶乐趣。同时，宝马洞察全球用户需求，秉持“技术开放路径”，以多元的创新生态满足客户的不同需求，深入探索氢燃料电池、固态电池等前沿技术，持续引领未来出行。